Podjazd z geokraty – zielona nawierzchnia, która utrzyma samochód

Kostka zamyka grunt. Z 60 m² podjazdu po ulewie spływa kilka metrów sześciennych wody, którą trzeba gdzieś odprowadzić: do korytka, studni chłonnej albo skrzynek. Geokrata na podjazdy działa odwrotnie. Woda przechodzi przez wypełnienie i kruszywo, a działka nie dostaje nowego problemu z deszczówką.

Drugi powód to plan miejscowy. Wiele MPZP wokół Wrocławia wymaga określonego udziału powierzchni biologicznie czynnej. Podjazd ażurowy z trawą bywa w niej liczony częściowo, ale gminy podchodzą do tego różnie. Przed startem sprawdzamy MPZP, a w razie wątpliwości pytamy w urzędzie.

Geokrata ma sens, gdy auto stoi okazjonalnie, gdy podjazd jest szeroki i ma wyglądać jak trawnik albo gdy nie ma gdzie wyprowadzić wody. Jeśli codziennie wjeżdżasz dwoma autami i skręcasz kołami w miejscu, lepsza będzie kostka – porównanie znajdziesz w artykule jaka kostka na podjazd.

Sama kratka niczego nie uniesie. Nośność daje to, co leży pod nią. Dlatego warstwy robimy tak samo starannie jak pod kostkę brukową, tylko kończymy je inaczej.

Trawa pod autem, które stoi w tym samym miejscu codziennie od wieczora do rana, słabnie. Nie ma światła, a koła dociskają korzenie zawsze w tych samych punktach. Po jednym sezonie widać dwa jaśniejsze pasy.

Dlatego zwykle dzielimy podjazd. Stałe miejsce postojowe wypełniamy grysem 8–16 mm, a pas dla gości i okazjonalnego wjazdu – trawą. Kratka jest ta sama, więc granica wygląda czysto. Grys nie wymaga koszenia, trawa wymaga – kosisz ją jak zwykły trawnik, a kosiarka jedzie po wierzchu kratki.

Płyty ażurowe betonowe, np. 60×40×10 cm, są cięższe i mają większą nośność. Lepiej znoszą skręcanie kołami i wjazd cięższego auta dostawczego. W zamian dają mniej zieleni, bo beton zajmuje większą część powierzchni, a zimą krawędzie płyt bywają wyczuwalne pod łopatą.

Kratka HDPE jest lekka, prawie niewidoczna po zarośnięciu i łatwo ją dopasować do łuku. Wybór zależy od tego, co po niej będzie jeździć i jak często. Przy wjeździe od ulicy, gdzie auto hamuje i skręca, czasem łączymy oba rozwiązania albo robimy ten odcinek z kostki.

Najwięcej w budżecie waży głębokość korytowania i ilość kruszywa, a nie sama kratka. Na glinie wykop i wywóz urobku rosną. Wstępną wycenę zrobimy na podstawie zdjęć działki i wymiarów wysłanych przez WhatsApp – zamów bezpłatną wycenę.

Na nowych osiedlach w Siechnicach, Czernicy i na Psim Polu woda gruntowa potrafi stać płytko, a podłoże to często glina. Tam zielony podjazd bez geowłókniny i drenażu po roku zamienia się w błotne koleiny. Na piaskach w Miękini i Długołęce woda wsiąka szybko, więc geokrata pracuje bez dodatkowego odwodnienia.

Skoro robimy cały ogród od stanu deweloperskiego, podjazd planujemy razem z trawnikiem, obrzeżami i wejściem do domu – na przykład ze schodami z kostki przy drzwiach. Jeśli przy podjeździe ma powstać miejsce do siedzenia, zobacz tarasy z kostki i poradnik o kostce na taras. Zasięg dojazdu opisujemy na stronie Wrocław i okolice.